Un motor d'inducció-monofàsic és una màquina elèctrica giratòria alimentada per una font d'AC monofàsica-, amb un bobinat d'estator monofàsic-. Quan es connecta a una font de CA monofàsica-, genera un camp magnètic altern i pulsant dins de l'entrefer entre l'estator i el rotor; en conseqüència, un motor d'inducció-monofàsic no s'-engega automàticament. A les màquines de CA, el flux de corrent de CA a través del bobinatge de l'estator estableix una força magnetomotriu de l'induït (MMF), que influeix significativament en el procés de conversió d'energia i el rendiment operatiu del motor. Així, quan un corrent alterna d'una-fàsica flueix a través d'un bobinatge d'una-fàsica, produeix un MMF pulsatori; aquest MMF es pot resoldre en dos MMF giratoris d'igual magnitud però de direcció oposada. Aquesta resolució estableix un camp magnètic giratori cap endavant-i un camp magnètic giratori-enrere dins de l'entrefer. Aquests dos camps magnètics giratoris tallen els conductors del rotor, induint forces electromotrius (EMF) i corrents dins d'ells.
La interacció entre aquests corrents induïts i els camps magnètics genera tant un parell electromagnètic cap endavant com un parell electromagnètic cap enrere. El parell cap endavant intenta conduir el rotor en la direcció cap endavant, mentre que el parell cap enrere intenta conduir-lo en la direcció inversa. La superposició d'aquests dos parells constitueix el parell resultant que impulsa la rotació del motor.
Tant per als camps magnètics que giran cap endavant com cap enrere, la relació entre la seva magnitud i la relació de lliscament és idèntica a l'observada en els motors d'inducció-trifàsics. Si la velocitat de rotació del motor es denota com a *n*:
Per al camp magnètic-que gira cap endavant, la relació de lliscament és: s+=(n1 - n) / n1=s
Per al -camp magnètic giratori cap enrere, la relació de lliscament és: s-=(-n1 - n) / -n{1=s
A partir de la corba característica de parell-lliscant (T-s) d'un motor d'inducció-monofàsic, les seves característiques principals es poden resumir de la següent manera:
(1) Quan n=0 (en aturat) i s=1, el parell net T=T{+ + T{-=0. Això indica que un motor d'inducció monofàsic- no té parell d'arrencada; per tant, llevat que s'implementin mesures addicionals, el motor no pot iniciar la rotació per si mateix.
(2) Quan s ≠ 1, el parell net T ≠ 0; tanmateix, la direcció de T no és fixa sinó que depèn de si el lliscament *s* és positiu o negatiu.
(3) A causa de la presència del parell cap enrere, el parell resultant es redueix; en conseqüència, els motors d'inducció-monofàsics presenten una capacitat de sobrecàrrega relativament baixa. Principi de funcionament dels motors d'arrencada de condensadors-
Durant l'arrencada, l'interruptor K es tanca, creant una diferència de fase d'aproximadament 90 graus entre els corrents dels dos bobinatges (I1 i I2). Això genera un camp magnètic giratori, fent que el motor comenci a girar. Un cop s'aconsegueix la velocitat de funcionament normal, s'obre l'interruptor centrífug, desconnectant així el bobinat d'arrencada.
Principi de funcionament dels motors de-pols monofàsics ombrejats-
Quan el corrent flueix per l'estator, una part del flux magnètic passa a través de l'anell de curt{0}}circuit, induint-hi un corrent. El corrent que flueix a l'anell de curt-circuit s'oposa als canvis en el flux magnètic; en conseqüència, sorgeix una diferència de fase entre el flux magnètic generat a la secció ombrejada (-equipada) del pol i el generat a la secció no ombrejada. Aquesta diferència de fase crea un camp magnètic giratori, fent que el rotor giri.
Pel que fa a la corba característica T-s (Parell-Lliscament) d'un motor d'inducció-monofàsic, la direcció de gir del motor és en sentit horari. Això es deu al fet que el flux magnètic a la secció no ombrejada del pol condueix-és a dir, precedeix en fase-el flux magnètic a la secció ombrejada.